Welcome to our online store!

เหนือรอกไฟฟ้ากระแสสลับ F-228824

คำอธิบายสั้น:

ลูกรอกสายพานทางเดียวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าประกอบด้วยวงแหวนรอบนอกที่ตรงกับรูปร่างหน้าตัดของสายพานแบบหลายลิ่ม หน่วยคลัตช์ประกอบด้วยวงแหวนในที่ประทับตรา วงแหวนรอบนอก และแบริ่งลูกกลิ้งเข็มคู่ เพลา แขนเสื้อและวงแหวนปิดผนึกสองอันเพื่อป้องกันอิทธิพลของน้ำและสิ่งสกปรกอื่น ๆ มีการติดตั้งฝาครอบป้องกันไว้ที่ส่วนปลายด้านนอก


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

พารามิเตอร์ หมายเลขเดิม หมายเลขเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หมายเลขเครื่องกำเนิดไฟฟ้า รุ่นที่ใช้งานได้
ลาด 6 DB DB วาเลโอ เบนซ์ MB C200 CDI
OD1 55 6111500160 0101545902 437540 E200 CDI 213 CDI
OD2 50 6111550215 0101549602 437625 216 CDI 308 CDI, 311 CDI
OAL 39.5 6111550615 0111540602 439540 313 CDI, 316 CDI
IVH 17 0111540902 SG12B087 408 CDI, 411 CDI
โรตารี ถูกต้อง 0111541202 413 CDI .416 CDI
M M16 0111547002 V200 / V220 CDI
ใน 0111547802
F-228824
F-228824.1

การติดตั้งรอกแบบทางเดียวมีประโยชน์อย่างไร?1. การปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนสายพานอุปกรณ์เสริมส่วนหน้าคือ ลดการสั่นของสายพาน

ลดแรงตึงสายพาน

ลดจังหวะการตึงของตัวปรับความตึงสายพาน

ปรับปรุงอายุสายพาน

ลดเสียงรบกวนของสายพาน

เพิ่มความเร็วของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่รอบเดินเบาเครื่องยนต์

ปรับปรุงเสียงของสายพานขับและการลื่นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเมื่อรถกำลังเปลี่ยนเกียร์เมื่อกระปุกเกียร์ขึ้นและลง เกียร์จะไม่สะดุดและกระแทกอย่างแรงการตอบสนองต่อการขยับขึ้นและลงควรเร็วขึ้นเล็กน้อยอาการกระตุกขณะเดินเบาและเสียงควรเบา ซึ่งสามารถปรับปรุงความรู้สึกในการขับขี่ได้2. เมื่อความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำกว่า 2,000 รอบต่อนาที รอกแบบทางเดียวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสามารถแยกโมเมนต์ความเฉื่อยของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออกจากระบบสายพานเสริมที่ด้านหน้าของเครื่องยนต์ได้ฟังก์ชั่นการแยกส่วนของรอกทางเดียวทำงานหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับโหลดของเครื่องยนต์ (แอมพลิจูดของการสั่นสะเทือนแบบบิด) โมเมนต์ความเฉื่อยและภาระของเครื่องกำเนิดไฟฟ้านอกจากนี้ รอกทิศทางเดียวยังแยกโมเมนต์ความเฉื่อยของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออกเมื่อความเร็วรอบเครื่องยนต์ลดลงอย่างรวดเร็วเนื่องจากการขยับรถ


  • ก่อนหน้า:
  • ถัดไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา