เหนือรอกไฟฟ้ากระแสสลับ F-232774.1
พารามิเตอร์ | หมายเลขเดิม | หมายเลขเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | หมายเลขเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | รุ่นที่ใช้งานได้ | |
ลาด | 7 | ฮุนได | ฮุนได | F-232774.1 | ทันสมัย H1 2.5 |
OD1 | 70 | K406701 | 37300-4A001 | F- 232774.03 | H200 |
OD2 | 69 | 406607 | 37300-4A002 | F- 232774.4 | KIA Sorento 2.5L |
OAL | 44.5 | นั่น | 37300-4A003 | F-232774.05 | |
IVH | 17 | 37321-4A000 | 37300-4A110 | F- 232774.04 | |
โรตารี | ถูกต้อง | 37322-4A000 | 37300-4A111 | ||
M | M16 | 37322-4A001 | 37300-4A112 | ||
37322-4A002 | 37300-4A113 |
ตรวจสอบล้อทางเดียวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: 1. วัดแรงดันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยมัลติมิเตอร์ค่าปกติอยู่ระหว่าง 12.5V ถึง 14.8Vหากแรงดันไฟฟ้าผิดปกติ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะเสียหาย2. ตรวจสอบคุณภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าผ่านรูปลักษณ์และระยะห่าง แกว่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจากด้านหน้าไปด้านหลัง ซ้ายไปขวา และตัดสินว่าทิศทางของตลับลูกปืนด้านหน้าและระยะห่างมีขนาดใหญ่ขึ้นหรือไม่หากทิศทางแกนและระยะห่างเปลี่ยน แสดงว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีข้อบกพร่องล้อทางเดียวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าใช้เพื่อบรรเทาผลกระทบของเครื่องยนต์เมื่อรถเร่งความเร็วหรือลดความเร็วอย่างรวดเร็ว และปรับการผลิตไฟฟ้าหลังจากที่ล้อทางเดียวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสียหาย รถไม่มีบัฟเฟอร์ในระหว่างการเร่งความเร็วหรือลดความเร็วอย่างรวดเร็ว ซึ่งจะทำให้เกิดเสียงผิดปกติเมื่อสตาร์ท และเครื่องยนต์จะทำให้เกิดเสียงผิดปกติเมื่อเหยียบคันเร่งเบา ๆหลังจากที่ล้อทางเดียวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสียหาย จะต้องได้รับการซ่อมแซมทันเวลา มิฉะนั้น แบตเตอรี่รถยนต์จะไม่ถูกชาร์จ และพลังงานแบตเตอรี่ไม่เพียงพอจะทำให้การขับขี่อ่อนแอและไฟดับ