ลูกรอกคลัตช์กระแสสลับ F-236071.03
พารามิเตอร์ | หมายเลขเดิม | หมายเลขเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | หมายเลขเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | รุ่นที่ใช้งานได้ | |
ลาด | 5 | ฮุนได/เกีย | ฮุนได/เกีย | วาเลโอ | ยาเซนท์สมัยใหม่ |
OD1 | 61 | 37322-2A110 | 37300-2A000 | 2655475 | อีลันตรา |
OD2 | 57 | 37322-2A000 | 37300-2A010 | 439607 | KIA Cerato |
OAL | 41.3 | 37322-2A100 | 37300-2A050 | 440123 | |
IVH | 17 | 37322-2A500 | 37300-2A100 | TG12C033 | |
โรตารี | ถูกต้อง | 37300-2A110 | TG12C090 | ||
M | M16 | 37300-2A150 | TG12C118 | ||
ใน | 37300-2A300 | TG12C141 | |||
F-236071.03 | |||||
F-236071.02 |
ในการติดตั้ง OAP เข้ากับส่วนต่อขยายของเพลาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า จะมีรูตรงกลางศูนย์กลางสายพานพร้อมเกลียวและรูกุญแจที่ส่วนหน้าใช้เพื่อให้แน่ใจว่าแรงบิดกระชับ (สูงสุด 85ncm)ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์ยึดเพิ่มเติม
แรงตามแนวแกนที่เกิดจากสายพานจะถูกดูดซับโดยชุดแบริ่งดังนั้น ระยะห่างตามแนวแกนสูงสุด 0.6 มม. ทำให้มั่นใจได้ว่ารางสายพานสามารถปรับได้อย่างอิสระ
วงแหวนขอบปากที่ด้านมอเตอร์และฝาครอบป้องกันที่ส่วนหน้าสามารถป้องกันไม่ให้ฟังก์ชัน OAP อ่อนลงซึ่งเกิดจากสิ่งสกปรกและน้ำกระเซ็นภายใต้สภาพการทำงานฝาครอบป้องกันถูกยึดหลังจากติดตั้ง OAP บนเพลามอเตอร์จะเห็นได้ว่าพื้นผิวด้านนอกของ OAP เคลือบด้วยชั้นป้องกันสนิมพื้นผิวโลหะอื่นๆ ทั้งหมดไม่เคลือบผิว
การออกแบบโมดูลาร์นี้สามารถลดระยะเวลาการส่งตัวอย่างและเวลาเริ่มต้นของการผลิตจำนวนมากได้อย่างมีประสิทธิภาพแน่นอนว่าสามารถลดต้นทุนสินค้าได้
ทำไมลูกรอกทางเลือกที่วิ่งหนี / รอกคลัตช์ทางเดียวแทนที่รอกสองทางแบบเดิม?เป็นเพราะรอกทางเลือกที่วิ่งเกินมีข้อดีที่รอกสองทางแบบเดิมไม่มี