เครื่องกำเนิดไฟฟ้าลูกรอก lternator K406701
พารามิเตอร์ | หมายเลขเดิม | หมายเลขเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | รุ่นที่ใช้งานได้ | |
ลาด | 7 | ฮุนได | ฮุนได | ทันสมัย H1 2.5 |
OD1 | 70 | K406701 | 37300-4A001 | H200 |
OD2 | 69 | 406607 | 37300-4A002 | KIA Sorento 2.5L |
OAL | 44.5 | นั่น | 37300-4A003 | |
IVH | 17 | 37321-4A000 | 37300-4A110 | |
โรตารี | ถูกต้อง | 37322-4A000 | 37300-4A111 | |
M | M16 | 37322-4A001 | 37300-4A112 | |
37322-4A002 | 37300-4A113 |
กล่าวโดยย่อ เป็นชนิดของคลัตช์ที่มีฟังก์ชันคลัตช์ตัวเองโดยใช้การเปลี่ยนความเร็วหรือเปลี่ยนทิศทางการหมุนของชิ้นส่วนที่ขับเคลื่อนและขับเคลื่อนโดยทั่วไปแล้วมันเหมือนกับมู่เล่ของจักรยานเมื่อนักปั่นไม่เหยียบ จักรยานจะไถลไปข้างหน้า และเท้าของคุณจะไม่มีวันเคลื่อนไปกับล้อหลังของรถเมื่อ “มู่เล่” ติดอยู่ เท้าของคุณจะเลื่อนด้วยล้อหลังและเลื่อนขึ้นและลงมันสามารถหมุนได้ในทิศทางเดียวเท่านั้น และมันจะชะงักงันในอีกทิศทางหนึ่งดังนั้น เมื่อคลัตช์ที่วิ่งเกินซึ่งพัฒนาขึ้นภายใต้เทคโนโลยีที่เป็นที่รู้จักและการออกแบบกลไกที่เป็นที่รู้จักถูกนำไปใช้กับรอก โดยทั่วไปจะเป็นทางเดียวเท่านั้นที่ไม่มีสองทาง
รอกทางเดียวของ OAP ช่วยลดแรงเฉื่อยมวลของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจากความเร็วรอบข้อเหวี่ยงที่ไม่สม่ำเสมอของเครื่องยนต์สันดาปภายในดังนั้นในระหว่างการทำงานที่ไม่สม่ำเสมอของข้อเหวี่ยง เฉพาะเฟสเร่งความเร็วเท่านั้นที่จะขับเคลื่อนเพลาเครื่องกำเนิดเมื่อระบบขับเคลื่อนเสริมของเครื่องยนต์สันดาปภายในถึงขีดจำกัดการทำงานภายใต้เงื่อนไขต่อไปนี้ OAP จะมีบทบาทและขยายเงื่อนไขการใช้งานที่รุนแรงของระบบ
รอกกระแสสลับแบบทิศทางเดียวเรียกอีกอย่างว่ารอกกระแสสลับซึ่งเรียกว่ารอกกระแสสลับเกินในภาษาอังกฤษ