เหนือรอกกระแสสลับ 27415-0T010

รอกทางเดียวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถยนต์คือรอกทางเดียวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถยนต์หน้าที่ของมันคือ:

โดยทั่วไป เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะติดตั้งตลับลูกปืนแบบตายตัวเมื่อรถวิ่ง มันจะเร่งและลดความเร็วเพื่อให้เข็มขัดรัดและคลายตัวตลอดเวลาหลักการทำงานของรอกทางเดียวคล้ายกับเกียร์คลัตช์ทางเดียวที่สตาร์ทเตอร์ซึ่งมีฟังก์ชั่นการลื่นไถลทางเดียวลูกรอกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถหมุนได้ในทิศทางเดียวกันเท่านั้นเพื่อขับเคลื่อนโรเตอร์ให้หมุนตรงกันข้าม ลูกรอกจะเดินเบาเท่านั้น!

การติดตั้งรอกแบบทางเดียวมีประโยชน์อย่างไร?1. การปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนสายพานอุปกรณ์เสริมส่วนหน้าคือ ลดการสั่นของสายพาน
ลดแรงตึงสายพาน
ลดจังหวะการตึงของตัวปรับความตึงสายพาน
ปรับปรุงอายุสายพาน
ลดเสียงรบกวนของสายพาน
เพิ่มความเร็วของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่รอบเดินเบาเครื่องยนต์

หากรอกลดแรงสั่นสะท้านแบบสองทางที่อีกฝ่ายจัดหาให้ไม่มีคลัตช์ควง มันอาจทำมาจากยางที่ยึดติดกับวงแหวนเหล็กวงแหวนรอบนอก และวงแหวนด้านในและด้านนอกจะเติมด้วยยางพิเศษกลไกการหน่วงของยางคล้ายกับสปริงหน่วง ซึ่งสามารถลดแอมพลิจูดของเรโซแนนซ์ระหว่างการทำงานของรอกและชะลอผลกระทบระหว่างการเปลี่ยนความเร็วพยายามดูดซับแรงกระแทกเท่าที่เราทราบ ผลการหน่วงที่แท้จริงของรอกสายพานนี้ไม่ชัดเจน เพราะมันไม่มีฟังก์ชันที่เหนือกว่าคลัตช์ ผลกระทบของการชะลอความเร็วการเปลี่ยนแปลงมีจำกัด และสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีโมเมนต์ความเฉื่อยสูง มันไม่สามารถหมุนแรงเฉื่อยต่อไปและหยุดอย่างช้าๆ และไม่สามารถปกป้องเครื่องกำเนิดได้จริงและมีประสิทธิภาพ